|
 |
Q5 |
|
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
Audi Q5 – автомобиль повышенной проходимости SUV для нового поколения. В нем отлично сочетаются непревзойденная динамика, многофункциональность и комфортабельность. Вам обеспечена безупречная езда по бездорожью, ведь техническое оснащение Q5 - это мощные экономичные двигатели, маневренная ходовая часть и постоянный полный привод quattro® . Универсальный трансформируемый салон по достоинству оценит каждый член Вашей семьи, ведь Audi Q5 прекрасно подходит для семейного отдыха.
В дизайне Q5 прослеживаются характерные для марки Audi черты — утонченные формы и спортивная элегантность. Радиаторная решетка Singleframe, выделенная фарами с обеих сторон, определяет облик передней части автомобиля. Внешний вид Q5 отличается необычными габаритами: длина кузова составляет 4,63 м, высота — 1,65 м, а ширина — 1,88 м. Такие параметры характерны для образа спортивного авто, поэтому Audi Q5 вне конкуренции.
Audi Q5 комплектуется мощными двигателями объемом 3,0 TDI и 2,0 TFSI. Он способен преодолеть любые трудности, благодаря превосходным тяговым возможностям. Для крутых участков дороги в Q5 предусмотрена противооткатная система, которая входит в базовую комплектацию, а также система курсовой устойчивости ESP, которая обеспечивает максимальное сцепление с грунтом. ESP дополнена функцией ABS, которая отвечает за распознавание свойств покрытия и, в соответствии с этим, предлагает идеальную стратегию движения. Большие тормоза обеспечивают отличное замедление автомобиля, а 17-дюймовые кованые легкосплавные колесные диски с шинами 235/65 завершают образ спортивного SUV.
C Audi Q5 Вы отдаете предпочтение новому стилю езды. Вам гарантировано движение полное комфорта и спортивности, отдыха и динамики. Q5 - идеальный вариант для активного отдыха и автомобильных путешествий всей семьей.
|
|
|
| Габариты |
| Колесная база, мм: |
2807 |
| Длина, мм: |
4629 |
| Ширина, мм: |
1880 |
| Высота, мм: |
1653 |
| Колея передних колес, мм: |
1617 |
| Колея задних колес, мм: |
1613 |
| Характеристики двигателя |
| Тип двигателя: |
Рядный четырёхцилиндровый двигатель с турбонагнетателем и охлаждением наддувочного воздуха, DOHC |
| Рабочий объем в куб. см: |
1984 |
| Макс. мощность в л.с. / при об/мин: |
180 / 4000 - 6000 |
| Макс. крутящий момент в Нм при об/мин: |
320 / 1500 - 3900 |
| Динамические характеристики |
| Максимальная скорость, км/ч: |
210 |
| Время разгона 0-100 км/ч, сек: |
8,5 |
| Расход топлива |
| Расход топлива в городском цикле, л/100 км: |
10,3 |
| Расход топлива в загородном цикле, л/100 км: |
6,8 |
| Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км: |
8,1 |
| Трансмиссия |
| Тип привода: |
Постоянный полный привод quattro с самоблокирующимся межосевым дифференциалом, ESP |
| Коробка передач: |
6-ступенчатая механическая КП |
| Ходовая часть |
| Передняя подвеска: |
Пятирычажная передняя подвеска, верхние и нижние поперечные рычаги, трубчатый стабилизатор |
| Задняя подвеска: |
независимая подвеска колёс, трапециедальные рычаги задней оси с подрамником на эластичных опорах, стабилизатор поперечной устойчивости |
| Тормозная система: |
Диагональная двухконтурная с ABS/EBV и ESP, с системой экстренного торможения; тандемный усилитель тормозов; передние тормоза: дисковые вентилируемые/ задние тормоза: дисковые |
| Рулевой механизм: |
Необслуживаемое реечное рулевое управление с усилителем |
| Характеристика масс и масса буксируемого прицепа |
| Собственная масса, кг: |
|
| Допустимая полная масса, кг: |
2330 |
| Допустимая нагрузка на крышу, кг / опорная нагрузка, кг: |
100 / 80 |
| Допустимая масса буксируемого груза без торможения, кг: |
750 |
| Допустимая масса буксируемого груза на подъеме 12%, кг: |
2200 |
| Допустимая масса буксируемого груза на подъеме 8%, кг: |
2000 |
| Объемы |
| Вместимость багажника, л: |
540 ( при откинутых спинках задних сидений и высоте загрузки под крышу 1560) |
| Емкость топливного бака, л: |
75 |
| Габариты |
| Колёсная база, мм: |
2807 |
| Длина, мм: |
4629 |
| Ширина, мм: |
1880 |
| Высота, мм: |
1653 |
| Колея передних колес, мм: |
1617 |
| Колея задних колес, мм: |
1613 |
| Характеристики двигателя |
| Тип двигателя: |
6-цилиндровый V-образный дизельный двигатель с турбонагнетателем и технологией впрыска Common Rail второго поколения |
| Рабочий объем в куб. см: |
1984 |
| Макс. мощность в л.с. / при об/мин: |
170 / 4200 |
| Макс. крутящий момент в Нм при об/мин: |
350 / 1750 – 2500 |
| Динамические характеристики |
| Максимальная скорость в км/ч: |
204 |
| Время разгона 0-100 км/ч, сек: |
9,9 |
| Расход топлива |
| Расход топлива в городском цикле, л/100 км: |
9,2 |
| Расход топлива в загородном цикле, л/100 км: |
6,6 |
| Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км: |
7,5 |
| Трансмиссия |
| Тип привода: |
Постоянный полный привод quattro с самоблокирующимся межосевым дифференциалом, ESP |
| Коробка передач: |
6-ступенчатая механическая |
| Ходовая часть |
| Передняя подвеска: |
Пятирычажная передняя подвеска, верхние и нижние поперечные рычаги, трубчатый стабилизатор |
| Задняя подвеска: |
Независимая подвеска колес, задняя подвеска с трапециевидными рычагами и несущей балкой на эластичных опорах, стабилизатор |
| Тормозная система: |
Диагональная двухконтурная с ABS/EBV и ESP, с системой экстренного торможения; тандемный усилитель тормозов; передние тормоза: дисковые вентилируемые / задние тормоза: дисковые |
| Рулевой механизм: |
Не требующий технического обслуживания реечный рулевой механизм с сервоусилителем |
| Характеристика масс и масса буксируемого прицепа |
| Собственная масса, кг: 1755 |
|
| Допустимая полная масса, кг: |
2345 |
| Допустимая нагрузка на крышу, кг / опорная нагрузка, кг: |
100 / 80 |
|
|
| Допустимая масса буксируемого груза на подъеме 12%, кг: |
2000 |
| Допустимая масса буксируемого груза на подъеме 8%, кг: |
2400 |
| Объемы |
|
|
| Емкость топливного бака, л: |
75 |
| Габариты |
| Колесная база, мм: |
2807 |
| Длина, мм: |
4629 |
| Ширина, мм: |
1880 |
| Высота, мм: |
1653 |
| Колея передних колес, мм: |
1617 |
| Колея задних колес, мм: |
1613 |
| Характеристики двигателя |
| Тип двигателя: |
Рядный четырёхцилиндровый двигатель с турбонагнетателем и охлаждением наддувочного воздуха, DOHC |
| Рабочий объем в куб. см: |
1984 |
| Макс. мощность в л.с. / при об/мин: |
211 / 4300 - 6000 |
| Макс. крутящий момент в Нм при об/мин: |
350 / 1500 - 4200 |
| Динамические характеристики |
| Максимальная скорость, км/ч: |
222 |
| Время разгона 0-100 км/ч, сек: |
7,6 (7,2) |
| Расход топлива |
| Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км: |
8,1 (8,6) |
| Трансмиссия |
| Тип привода: |
Постоянный полный привод quattro |
| Коробка передач: |
6-ступенчатая механическая (7-ступенчатая автоматическая S tronic) |
| Ходовая часть |
| Передняя подвеска: |
Пятирычажная передняя подвеска, верхние и нижние поперечные рычаги, трубчатый стабилизатор |
| Задняя подвеска: |
независимая подвеска колёс, трапециедальные рычаги задней оси с подрамником на эластичных опорах, стабилизатор поперечной устойчивости |
| Тормозная система: |
Диагональная двухконтурная с ABS/EBV и ESP, с системой экстренного торможения; тандемный усилитель тормозов; передние тормоза: дисковые вентилируемые/ задние тормоза: дисковые |
| Рулевой механизм: |
Необслуживаемое реечное рулевое управление с усилителем |
| Характеристика масс и масса буксируемого прицепа |
| Собственная масса, кг: |
|
| Допустимая полная масса, кг: |
2320 |
| Допустимая нагрузка на крышу, кг / опорная нагрузка, кг: |
100 / 80 |
| Допустимая масса буксируемого груза без торможения, кг: |
750 |
| Допустимая масса буксируемого груза на подъеме 12%, кг: |
2000 |
| Допустимая масса буксируемого груза на подъеме 8%, кг: |
2400 |
| Объемы |
| Вместимость багажника, л: |
540 ( при откинутых спинках задних сидений и высоте загрузки под крышу 1560) |
| Емкость топливного бака, л: |
75 |
| Габариты |
| Колёсная база, мм: |
2807 |
| Длина, мм: |
4629 |
| Ширина, мм: |
1880 |
| Высота, мм: |
1653 |
| Колея передних колес, мм: |
1617 |
| Колея задних колес, мм: |
1613 |
| Характеристики двигателя |
| Тип двигателя: |
6-цилиндровый V-образный дизельный двигатель с турбонагнетателем и технологией впрыска Common Rail второго поколения |
| Рабочий объем в куб. см: |
2967 |
| Макс. мощность в л.с. / при об/мин: |
240 / 4000 до 4400 |
| Макс. крутящий момент в Нм при об/мин: |
500 / 1500 – 3000 |
| Динамические характеристики |
| Максимальная скорость в км/ч: |
225 |
| Время разгона 0-100 км/ч, сек: |
6,5 |
| Расход топлива |
| Расход топлива в городском цикле, л/100 км: |
9,2 |
| Расход топлива в загородном цикле, л/100 км: |
6,6 |
| Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км: |
7,5 |
| Трансмиссия |
| Тип привода: |
Постоянный полный привод quattro с самоблокирующимся межосевым дифференциалом, ESP |
| Коробка передач: |
7-ступенчатая КП S tronic с электрогидравлическим приводом |
| Ходовая часть |
| Передняя подвеска: |
Пятирычажная передняя подвеска, верхние и нижние поперечные рычаги, трубчатый стабилизатор |
| Задняя подвеска: |
Независимая подвеска колес, задняя подвеска с трапециевидными рычагами и несущей балкой на эластичных опорах, стабилизатор |
| Тормозная система: |
Диагональная двухконтурная с ABS/EBV и ESP, с системой экстренного торможения; тандемный усилитель тормозов; передние тормоза: дисковые вентилируемые / задние тормоза: дисковые |
| Рулевой механизм: |
Не требующий технического обслуживания реечный рулевой механизм с сервоусилителем |
| Характеристика масс и масса буксируемого прицепа |
| Собственная масса, кг: 1865 |
|
| Допустимая полная масса, кг: |
2445 |
| Допустимая нагрузка на крышу, кг / опорная нагрузка, кг: |
100 / 80 |
|
|
| Допустимая масса буксируемого груза на подъеме 12%, кг: |
2000 |
| Допустимая масса буксируемого груза на подъеме 8%, кг: |
2400 |
| Объемы |
|
|
| Емкость топливного бака, л: |
75 |
| Габариты |
| Колёсная база, мм: |
2807 |
| Длина, мм: |
4629 |
| Ширина, мм: |
1880 |
| Высота, мм: |
1653 |
| Колея передних колес, мм: |
1617 |
| Колея задних колес, мм: |
1613 |
| Характеристики двигателя |
| Тип двигателя: |
6-цилиндровый V-образный двигатель с турбонагнетателем и охлаждением наддувочного воздуха, DOHC |
| Рабочий объем в куб. см: |
3197 |
| Макс. мощность в л.с. / при об/мин: |
270 / 6500 |
| Макс. крутящий момент в Нм при об/мин: |
330 / 3000 - 5000 |
| Динамические характеристики |
| Максимальная скорость в км/ч: |
234 |
| Время разгона 0-100 км/ч, сек: |
6,9 |
| Расход топлива |
| Расход топлива в городском цикле, л/100 км: |
12,3 |
| Расход топлива в загородном цикле, л/100 км: |
7,6 |
| Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км: |
9,3 |
| Трансмиссия |
| Тип привода: |
Постоянный полный привод quattro с самоблокирующимся межосевым дифференциалом, ESP |
| Коробка передач: |
7-ступенчатая КП S tronic с электрогидравлическим приводом |
| Ходовая часть |
| Передняя подвеска: |
Пятирычажная передняя подвеска, верхние и нижние поперечные рычаги, трубчатый стабилизатор |
| Задняя подвеска: |
Независимая подвеска колес, задняя подвеска с трапециевидными рычагами и несущей балкой на эластичных опорах, стабилизатор |
| Тормозная система: |
Диагональная двухконтурная с ABS/EBV и ESP, с системой экстренного торможения; тандемный усилитель тормозов; передние тормоза: дисковые вентилируемые / задние тормоза: дисковые |
| Рулевой механизм: |
Не требующий технического обслуживания реечный рулевой механизм с сервоусилителем |
| Характеристика масс и масса буксируемого прицепа |
| Собственная масса, кг: 1805 |
|
| Допустимая полная масса, кг: |
2375 |
| Допустимая нагрузка на крышу, кг / опорная нагрузка, кг: |
100 / 80 |
|
|
| Допустимая масса буксируемого груза на подъеме 12%, кг: |
2000 |
| Допустимая масса буксируемого груза на подъеме 8%, кг: |
2400 |
| Объемы |
|
|
| Емкость топливного бака, л: |
75 |
|
|
|
-
Рядный 4-цилиндровый бензиновый двигатель, c турбонаддувом и охлаждением нагнетаемого воздуха (для 2.0 TFSI)
-
Шестицилиндровый V-образный бензиновый двигатель, непосредственный впрыск бензина (для 3,2 FSI)
-
Рядный четырехцилиндровый дизельный двигатель с турбокомпрессором VTG, непосредственным впрыском TDI (для 2,0 TDI)
-
Шестицилиндровый V-образный дизельный двигатель с турбокомпрессором VTG, непосредственным впрыском TDI
-
Постоянный полный привод quattro с ассиметрично-динамичным распределением момента, самоблокирующийся межосевой дифференциал, электронная блокировка дифференциала EDS через тормозящее воздействие на все приводные колеса (для 3,0 TDI)
-
Система курсовой устойчивости ESP с распознаванием крепления на крыше, объединяет системы ABS, EBV, ASR и EDS с собственными датчиками и сравнивает ходовые данные с эталонными значениями; на любой скорости обеспечивает повышенную устойчивость путем целенаправленного притормаживания отдельных колес и регулирования мощности двигателя
-
Дистанционное управление центральным замком, встроено в ключ автомобиля
-
Электронная противоугонная система встроена в блок управления двигателем, автоматическая активизация ключом автомобиля
-
Дисковые тормоза спереди и сзади, спереди вентилируемые
-
Servotronic – регулировка усилителя руля в зависимости от скорости движения (для 2.0 TFSI,3.2 FSI,3.0TDI)
-
Травмобезопасная рулевая колонка
-
Ремни безопасности трехточечные для всех сидений
-
Крепление детского сидения ISOFIX для заднего ряда сидений
-
Функция обеспечения безопасности детей, механическая у задних дверей и электрическая у задних стеклоподъемников
-
Полноразмерные подушки безопасности для водителя и переднего пассажира с распознаванием положения сидения, подушки безопасности для водителя и переднего пассажира - адаптивные
-
Боковые подушки безопасности спереди
-
Система головных подушек безопасности sideguard
-
Датчик дождя и света
-
Электромеханический стояночный тормоз
-
Электрические стеклоподъемники спереди и сзади
-
Система климат–контроля, с регулировкой в зависимости от солнечного излучения, электронная регулировка температуры, расхода и распределения воздуха; ручной режим рециркуляции, микрофильтр пыли и пыльцы растений
-
Болты специальной конструкции для предотвращения кражи
-
Окраска кузова лаком на выбор: белый, черный
-
Внешняя отделка кузова черная матовая
-
Заднее и боковые стекла с дополнительными мерами теплозащиты
-
Заднее стекло с обогревом, управляемым таймером
-
Лобовое стекло с теплоизолирующим покрытием
-
Усиленный бампер
-
Защитный поддон двигатель
-
Противотуманные фары
-
Audi hold assist
-
Солнцезащитные козырьки, с освещаемыми макияжными зеркальцами на стороне водителя и переднего пассажира
-
Наружные зеркала: справа - выпуклое, слева - асферическое, с обогревом и электроустановкой
-
Внутреннее зеркало заднего вида с затемнением
-
Рейлинг на крыше из анодированного алюминия
-
Защита от промерзания до -35 град.
-
Передние и задние коврики
-
Знак аварийной остановки и аптечка
-
Бортовая литература на русском языке
-
2 ключа к автомобилю и 1 аварийный ключ (слепок)
-
Передние сидения с ручной регулировкой высоты и продольного положения сиденья, положения подголовников, а также наклона спинки (для 2.0 TFSI и 2.0TDI)
-
Передние сидения с электрической регулировкой: электрическая регулировка высоты и длины сидений, а также наклона спинки и сидений, с электрической 4-ходовой поясничной опорой (для 3,2 FSI,3.0 TDI)
-
Задние сидения с ручной регулировкой наклона спинок, средний подлокотник, спинка заднего сидения разъемная, складывается в соотношении 60:40 или полностью убирается
-
Алюминиевая отделка, в салоне на соплах, накладках на центральный монитор, выключатель света
-
Радиоустановка Chorus с проигрывателем компакт-дисков на один диск, возможность программирования 30 радиостанций, монохромный 6,5-дюймовый дисплей, четыре пассивных динамика спереди, общая мощность 80 Вт (для 2.0 TFSI и 2.0TDI)
-
Радиоустановка Concert: CD-player и устройство считывания карточных носителей SD, возможность воспроизведения mp3 и wma, возможность программирования 30 радиостанций, 6,5-дюймовый цветной TFT-дисплей, восемь пассивных динамиков, общая мощность 80 Вт(для 3,2 FSI,3.0 TDI)
-
Элементы управления в коже
-
Рулевое колесо в коже (4 спицы)
-
Обивка сидений из ткани
-
CD-player
-
Фары: галогенные фары специальной формы с покрытием из прозрачного стекла, электрическое регулирование угла наклона фар и стояночный свет, дневной свет фар с отдельными отражателями
-
Бортовой компьютер с Check Control и монохромным дисплеем
-
Комфортный подлокотник спереди
-
Отделка салона: микрометаллик серый
-
Кованый легкосплавные диски из облегченных элементов, дизайн 7 спиц, размер 8 J x 17 с шинами 235/65 R 17
-
Докатка
-
Евро 5(для 2.0 TFSI и 3.2 FSI)
- вро 3 (для 2.0TDI,3.0TDI)
- Защитный поддон двигателя
- Усиленный бампер
- Защита от промерзания до -35 град.
- Бортовая литература на русском языке
Выбор автомобиля станет проще, если Вы попробуете приглянувшуюся модель в действии. Ознакомительная поездка поможет Вам по достоинству оценить все преимущества и недостатки понравившейся модели. Для этого Вам нужно просто отправить заявку на тест-драйв, указав модель авто и удобное для Вас время. В качестве менеджера Вы можете выбрать того сотрудника, который уже обслуживал Вас в нашем салоне, либо помощью которого Вы хотели бы воспользоваться.
|
Двигатель: 2,0 TFSI quattro (211 л.с.)
Трансмиссия: S tronic
Цвет кузова: красный гранат
Цвет салона: кожа/Алькантара черная
Подробнее
Двигатель: 2,0 TDI quattro (170 л.с.)
Трансмиссия: S tronic
Цвет кузова: серый Аметист, металлик
Цвет салона: кожа / Алькантара светло-серый
Подробнее
|
|
|
|
![]() |
|
![]() |
|