|
 |
TT |
|
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
Audi TT не подвластен тенденциям моды. Он создан для тех, кто привык быть всегда на шаг впереди. Он покоряет скоростью, недоступной другим. Первый взгляд и Вы не сможете преодолеть желание сесть за руль Audi TT.
Вы почувствуете настоящую динамику, благодаря безупречной спортивной подвеске, турбированным двигателям мощностью 180 или 225 лошадиных сил, полному приводу quattro®. Эти элементы определяют спортивный стиль автомобиля даже в деталях.
Смелый дизайн серийного Audi TT в точности соответствует эскизу 1995 года. Разработчики Audi сделали все возможное, чтобы TT достиг совершенства. Он отвечает высоким требованиям качества. Он отлично справился с многочисленными испытаниями. В результате получился спортивный автомобиль с совершенно иным характером. Audi TT создан для смелых и стильных. Для тех, кто ценит независимость и доверяет своей интуиции!
|
|
|
| Габариты |
|
|
| Длина, мм: |
4178 / 1952 / 1358 |
| Ширина, мм: |
1952 |
| Высота, мм: |
1358 |
| Колея передних колес, мм: |
1572 |
| Колея задних колес, мм: |
1558 |
| Характеристики двигателя |
| Тип двигателя: |
Бензиновый однорядный 4-цилиндровый двигатель с непосредственным впрыском бензина, система турбонаддува с интеркулерами, четырехклапанная технология, два верхних распределительных вала (DOHC) |
| Рабочий объем, см |
1798 |
| Макс. мощность, л.с. при об/мин: |
160 / 4500 - 6200 |
| Макс. крутящий момент, Нм при об/мин: |
250 / 1500 - 4500 |
| Динамические характеристики |
| Максимальная скорость, км/ч: |
223 |
| Время разгона 0-100 км/ч, сек: |
7,4 |
| Расход топлива |
| Расход топлива в городском цикле, л/100 км: |
9,1 |
| Расход топлива в загородном цикле, л/100 км: |
5,6 |
| Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км: |
6,9 |
| Трансмиссия |
| Тип привода: |
Передний привод |
| Коробка передач: |
6-ступ. механическая КП, полностью синхронизированная |
| Ходовая часть |
| Передняя подвеска: |
Амортизаторная стойка McPherson с нижними алюминиевыми треугольными поперечными рычагами, алюминиевой ¬поворотной опорой, алюминиевой вспомогательной рамой, стабилизатором, плечо обкатки с функцией стабилизации угла схождения |
| Задняя подвеска: |
Четырехрычажная задняя подвеска с разнесенными пружинными рессорами и амортизаторами, вспомогательная рама, трубчатая штанга стабилизатора |
| Тормозная система: |
Диагональная двухконтурная тормозная система, ESP, гидравлическая система экстренного торможения, передние тормоза: вентилируемые дисковые, задние тормоза: сплошные Тормозная система: 16“/15“ Диаметр дисков перед./зад. тормозов: 312 / 286 |
| Рулевой механизм: |
Электромеханический рулевой механизм с сервоусилителем, работающим в зависимости от скорости Поворот рулевого колеса от упора до упора: 2,9 Передаточное число рулевого управления: 16,9 Диаметр разворота (D102): 10,96 |
| Характеристика масс и масса буксируемого прицепа |
| Собственная масса, кг: 1285 |
|
| Допустимая полная масса, кг: |
1605 |
| Допустимая нагрузка на крышу, кг / опорная нагрузка, кг: |
20 |
| Допустимая масса буксируемого груза без торможения, кг: |
- |
| Допустимая масса буксируемого груза на подъеме 12%, кг: |
- |
| Допустимая масса буксируемого груза на подъеме 8%, кг: |
- |
| Объемы |
| Вместимость багажника, л: |
250 |
| Емкость топливного бака, л: |
55 |
| Габариты |
| Колесная база, мм: |
2468 |
| Длина, мм: |
4178 |
| Ширина, мм: |
1952 |
| Высота, мм: |
1358 |
| Колея передних колес, мм: |
1572 |
| Колея задних колес, мм: |
1558 |
| Характеристики двигателя |
| Тип двигателя: |
Бензиновый однорядный 4-цилиндровый двигатель с непосредственным впрыском бензина, система турбонаддува с интеркулерами, четырехклапанная технология, два верхних распределительных вала (DOHC) |
| Рабочий объем, см |
1984 |
| Макс. мощность, л.с. при об/мин: |
200 / 5100 - 6000 |
| Макс. крутящий момент, Нм при об/мин: |
280 / 1800 - 5000 |
| Динамические характеристики |
| Максимальная скорость, км/ч: |
|
| Время разгона 0-100 км/ч, сек: |
|
| Расход топлива |
| Расход топлива в городском цикле, л/100 км: |
|
| Расход топлива в загородном цикле, л/100 км: |
|
| Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км: |
|
| Трансмиссия |
| Тип привода: |
Передний привод |
| Коробка передач: |
6-ступ. механическая КП, полностью синхронизированная |
| Ходовая часть |
| Передняя подвеска: |
Амортизаторная стойка McPherson с нижними алюминиевыми треугольными поперечными рычагами, алюминиевой ¬поворотной опорой, алюминиевой вспомогательной рамой, стабилизатором, плечо обкатки с функцией стабилизации угла схождения |
| Задняя подвеска: |
Четырехрычажная задняя подвеска с разнесенными пружинными рессорами и амортизаторами, вспомогательная рама, трубчатая штанга стабилизатора |
| Тормозная система: |
Диагональная двухконтурная тормозная система, ESP, гидравлическая система экстренного торможения, передние тормоза: вентилируемые дисковые, задние тормоза: сплошные Тормозная система: 16“/16“ Диаметр дисков перед./зад. тормозов: 312 / 286 |
| Рулевой механизм: |
Электромеханический рулевой механизм с сервоусилителем, работающим в зависимости от скорости Поворот рулевого колеса от упора до упора: 2,9 Передаточное число рулевого управления: 16,9 Диаметр разворота (D102): 10,96 |
| Характеристика масс и масса буксируемого прицепа |
| Собственная масса, кг: |
|
| Допустимая полная масса, кг: |
|
| Допустимая нагрузка на крышу, кг / опорная нагрузка, кг: |
20 |
| Допустимая масса буксируемого груза без торможения, кг: |
- |
| Допустимая масса буксируемого груза на подъеме 12%, кг: |
- |
|
|
| Объемы |
|
|
| Емкость топливного бака, л: |
55 |
| Габариты |
|
|
| Длина, мм: |
4178 |
| Ширина, мм: |
1952 |
| Высота, мм: |
1358 |
| Колея передних колес, мм: |
1572 |
| Колея задних колес, мм: |
1558 |
| Характеристики двигателя |
| Тип двигателя: |
Бензиновый однорядный 4-цилиндровый двигатель с непосредственным впрыском бензина, система турбонаддува с интеркулерами, четырехклапанная технология, два верхних распределительных вала (DOHC) |
| Рабочий объем, см |
1984 |
| Макс. мощность, л.с. при об/мин: |
200 / 5100 - 6000 |
| Макс. крутящий момент, Нм при об/мин: |
280 / 1700 - 5000 |
| Динамические характеристики |
| Максимальная скорость, км/ч: |
235 |
| Время разгона 0-100 км/ч, сек: |
6,4 |
| Расход топлива |
| Расход топлива в городском цикле, л/100 км: |
10,5 |
| Расход топлива в загородном цикле, л/100 км: |
6,3 |
| Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км: |
7,8 |
| Трансмиссия |
| Тип привода: |
Полный привод quattro |
| Коробка передач: |
6-ступенчатая коробка передач прямого переключения s-tronic с электрогидравлическим управлением |
| Ходовая часть |
| Передняя подвеска: |
Амортизаторная стойка McPherson с нижними алюминиевыми треугольными поперечными рычагами, алюминиевой ¬поворотной опорой, алюминиевой вспомогательной рамой, стабилизатором, плечо обкатки с функцией стабилизации угла схождения |
| Задняя подвеска: |
Четырехрычажная задняя подвеска с разнесенными пружинными рессорами и амортизаторами, вспомогательная рама, трубчатая штанга стабилизатора |
| Тормозная система: |
Диагональная двухконтурная тормозная система, ESP, гидравлическая система экстренного торможения, передние тормоза: вентилируемые дисковые, задние тормоза: сплошные Тормозная система: 16“/16“ Диаметр дисков перед./зад. тормозов: 312 / 286 |
| Рулевой механизм: |
Электромеханический рулевой механизм с сервоусилителем, работающим в зависимости от скорости Поворот рулевого колеса от упора до упора: 2,9 Передаточное число рулевого управления: 16,9 Диаметр разворота (D102): 10,96 |
| Характеристика масс и масса буксируемого прицепа |
| Собственная масса, кг: 1405 |
|
| Допустимая полная масса, кг: |
1725 |
| Допустимая нагрузка на крышу, кг / опорная нагрузка, кг: |
20 |
| Допустимая масса буксируемого груза без торможения, кг: |
- |
| Допустимая масса буксируемого груза на подъеме 12%, кг: |
- |
|
|
| Объемы |
|
|
| Емкость топливного бака, л: |
60 |
|
|
|
- Электронная система курсовой устойчивости ESP с гидравлической вспомогательной системой регулировки торможения
- Антиблокировочная система тормозов (ABS) четырёхканальная, с электронным распределением тормозных усилий (EBV)
- Электронная блокировка дифференциала EDS
- Дисковые тормоза спереди и сзади, спереди вентилируемые
- Вентилируемые дисковые тормоза спереди и сзади
- Полностью автоматический складной верх из изолированной трехслойной ткани, с улучшенной звуко- и теплоизоляцией салона. Открывается за 12 секунд.
- Рулевой механизм с сервоусилителем – электромеханическое рулевое управление с регулировкой усилия в зависимости от скорости движения
- Травмобезопасная рулевая колонка
- Полноразмерные подушки безопасности для водителя и переднего пассажира, две ступени срабатывания
- Боковые подушки безопасности спереди, встроены в спинку сидения
- Защита от бокового удара
- Ремни безопасности, трехточечные для всех сидений
- Электрические стеклоподъемники спереди
- Противоугонная система, электронная, автоматическое выключение автомобильным ключом
- Audi parking system (система сигнализации при парковке) сзади
- Магнитола “Chorus” (CD + радио, пассивные динамики общей мощностью 40 Вт)
- Информационная система для водителя
- Спортивное рулевое колесо в коже, 3 спицы (для автоматических КПП с клавишами для переключения передач)
- Климат - контроль с регулировкой в зависимости от солнечного излучения
- Болты специальной конструкции для предотвращения кражи
- Окраска кузова лаком: черный, белый, красный
- Дистанционное радиоуправление центральным замком
- Заднее стекло с обогревом, с таймером включения
- Задний спойлер, с электроприводом выдвижения в зависимости от скорости
- Наружные зеркала: справа - выпуклое, слева - асферическое, электроустанавливаемые, с обогревом
- Внутреннее зеркало заднего вида с затемнением
- Передние коврики
- Знак аварийной остановки и аптечка
- 2 ключа к автомобилю и 1 аварийный ключ (слепок)
- Пепельницы и прикуриватель на средней консоли спереди
- Спортивные передние сидения
- Подголовники спереди
- Передние сидения с электрорегулировкой, ортопедические вставки в передних сидениях, электрические
- Заднее сидение – 2 сиденья в задней части салона, для пассажиров имеющих рост не больше 1,50 м или для детей до 12 лет
- Обогрев передних сидений
- Ксеноновые фары – газоразрядные фары ближнего и дальнего света, дневной свет фар с низким энергопотреблением и автоматическое регулирование угла наклона фар, дневной свет
- Рукоятка рычага переключения передач с манжетой в коже и декоративным кольцом с из алюминия
- Покрытие багажника съемное
- Спинка заднего сиденья откидная 50/50
- Комбинированная обивка сидений Alcantara/кожа. Пакет кожаной отделки: рукоятка рычага стояночного тормоза, дополнительный подлокотник средней консоли, ручки дверей в коже черного цвета
- Противотуманные фары, задние противотуманные фонари
- Устройство очистки фар
- Система контроля давления в шинах
- Зеркала для макияжа, слева и справа, в солнцезащитных козырьках, с освещением
- Отделка салона: декоративные вставки из микрометаллика серого цвета
- Алюминиевая отделка элементов салона
- Литые дегкосплавные диски 8J х 17 (дизайн 5 рукавов), с покрышками 225/50 R17 (с аварийной системой) - только для 2.0 TFSI
- Литые легкосплавные диски, 8.5J x 17 (дизайн 7-Y спиц), с покрышками 245/45 R17 (с аварийной системой) ) - только для 3.2Е
- Защита от промерзания до -35°C
- Бортовая литература на русском языке
- Внешний дизайн
- Окраска лаком
- Окраска металликом, перламутром
- Индивидуальная окраска Audi exclusive
- Ходовая часть
- Audi magnetic ride (адаптивная система амортизаторов с индивидуальным выбором настройка шасси)
- Спортивная подвеска S line с более динамичной настройкой, опущена на 10 мм
- Внутренняя отделка
- Кожаная отделка Athlet
- Обивка сидений кожей Feinnappa
- Обивка сидений кожей Valetta
- Дополнительный пакет кожаной отделки (рукоятка рычага стояночного тормоза, подлокотник средней консоли, ручки дверей, покрытие панели инструментов, обшивка средней консоли, подлокотник в двери из кожи черного цвета)
- Дополнительный пакет кожаной цветной отделки (рукоятка рычага стояночного тормоза, подлокотник средней консоли, ручки дверей, покрытие панели инструментов из кожи черного цвета, обшивка средней консоли, подлокотник в двери из цветной кожи в соответствии с цветом обивки сидений)
- Пакет Audi Exlusive line. Обшивка потолка, ковровое покрытие и панель приборов в черном цвете, обивка сидений двухцветная; цветные швы/окантовка напольных ковриков, боковых выступов сидений, обода руля и манжета рычага переключения передач. Цветные швы в комбинации с расширенным пакетом кожаной отделки
- Пакет внутренней отделки S line. Спортивная ходовая S line, опущена на 10 мм; диски литые легкосплавные 9J x 18 (5 спиц), покрышки 245/40 R 18; молдинги порогов с надписью S line; спортивный кожаный руль S line, дизайн с 3 спицами, с эмблемой S line; укороченный ход переключения КПП с ручным управлением; рукоятка рычага переключения КПП в перфорированной коже; салон, панель приборов, обшивка потолка черного цвета со швами по выбору серебристого или черного цвета
- Обивка сидений кожей Feinnappa [только с пакетом S line]
- Комбинированная отделка Alcantara/кожа [только с пакетом S line]
- Диски
- Кованые легкосплавные диски из облегченных элементов (дизайн 7-Y спиц); покрышки 245/45 R 17
- Диски литые легкосплавные 9J x 18 (10 спиц, полированные, двуцветные); покрышки 245/40 R 18
- Диски литые легкосплавные 9J x 18 (10 спиц); покрышки 245/40 R 18
- Диски литые легкосплавные 9J x 18 (7 рукавов); покрышки 245/40 R 18
- Диски литые легкосплавные 9J x 18 (5 спиц), покрышки 245/40 R 18
- Тормозные суппорты темно-серого цвета
- Элементы управления, рулевое управление
- Мультифункциональное спортивное кожаное рулевое колесо (3 спицы) - только с механической КПП
- Мультифункциональное спортивное кожаное рулевое колесо с S tronic (3 спицы) - только с КПП S tronic
- Мультифункциональное спортивное рулевое колесо S-line (3 спицы) - только с КПП S tronic и с пакетом S line
- Стекла
- Лобовое стекло с серой полосой
- Ветрозащитная перегородка
- Багажное отделение, крепление багажа
- Комплект мест для хранения вещей: сетка в пространстве для ног переднего пассажира и на спинках передних сидений, отделение для мелких вещей под передними сидениями, сетка для багажа в багажнике
- Люк для перевозки длинномерных предметов с чехлом для лыж
- Системы доступа, сигнализация
- Противоугонная сигнализация с у/з сканированием салона и защитой от буксирования
- Зеркала
- Наружные зеркала с электро приводом складывания, с обогревом
- Наружные зеркала с автоматическим затемнением, с электроприводом складывания
- Внутреннее зеркало заднего вида с автоматическим затемнением
- Внутреннее зеркало заднего вида, с автоматическим затемнением и показаниями компаса (digital)
- Безопасность
- Устройство регулирования скорости (круиз-контроль)
- Крепление ISOFIX для установки детского сидения
- Освещение
- Adaptive light (система адаптивного освещения): динамическое освещение поворотов с помощью поворачивающихся фар
- Системы мультимедиа: радио, ТВ, музыка
- CD-changer
- Магнитола “Concert” (CD (с MP3) + радио, 9 активных динамиков, общей мощностью 140 Вт)
- Магнитола “Symfony” (CD (с MP3) + радио + CD-chаnger)
- Система звуковоспроизведения BOSE Sound общей мощностью 255 Вт
- Подготовка Audi exlusive под iPod
- Системы мультимедиа: связь
- Подготовка под телефон (Bluetooth)
- Дополнительное внуреннее оснащение
- Дополнительная алюминиевая отделка салона
Выбор автомобиля станет проще, если Вы попробуете приглянувшуюся модель в действии. Ознакомительная поездка поможет Вам по достоинству оценить все преимущества и недостатки понравившейся модели. Для этого Вам нужно просто отправить заявку на тест-драйв, указав модель авто и удобное для Вас время. В качестве менеджера Вы можете выбрать того сотрудника, который уже обслуживал Вас в нашем салоне, либо помощью которого Вы хотели бы воспользоваться.
|
|
|
|
|
![]() |
|
![]() |
|