Audi A6 allroad quattro первого поколения принес марке грандиозный успех. Он создан на базе универсала A6 Avant и зарекомендовал себя как автомобиль, который отлично справляется с любыми погодными и дорожными условиями.
Его качества внедорожника полностью оправдывают приставку allroad в названии. Audi A6 allroad quattro обладает совершенным дизайном, он стал еще более комфортабельным и вместительным. Полноприводный универсал Audi allroad  является абсолютным лидером в своем классе. Основным материалом кузова выступает высокопрочная сталь и алюминиевые сплавы. В его стиле прослеживается плавная динамика с характерными для внедорожника элементами. Внутренняя отделка салона отличается исключительной элегантностью. Акцент сделан на ключевом элементе системы — мультимедийном  интерфейсе (MMI).
Комфорт в размещении пяти пассажирских мест достигается за счет увеличения колесной базы (2,83м) и габаритной длины (4,93м). Также А6 allroad имеет внушительный объем багажного отделения, который составляет 1660 л и отличается универсальной конструкцией.
Для покупателей Audi allroad производитель предоставил возможность выбора между четырьмя вариантами двигателей с системой непосредственного впрыска топлива. Два из них работают на бензине и два — на дизеле. Двигатель V8 4.2 FSI способен развивать мощность до 257 кВт (350 л. с.), а V6 3.2 FSI — 188 кВт (255 л. с.).
Технология FSI позволяет повысить производительность и КПД бензиновых агрегатов обоих моделей. Шестицилиндровые двигатели последней разработки имеют систему непосредственного впрыска топлива, высокое значение крутящего момента и объемы 3,0 л и 2,7 л.
Двигатели, работающие на дизельном топливе имеет мощность  в 132 кВт (180 л. с.) и 171 кВт (233 л.с.). Тяговое усилие передается при помощи шестиступенчатой механической коробки передач, либо через гидромеханическую шестиступенчатую АКП tiptronic.
Базовая комплектация включает постоянный полный привод. Благодаря новой конструкции подвески, А6 allroad получил исключительную маневренность. Режимы движения позволяет изменять стандартная адаптивная подвеска.